เครื่องทดสอบสุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์ 32CH, อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่ DCIR Pulse

Neware 32CH Battery Grading System DCIR และอุปกรณ์ทดสอบชีพจร

ก.ฟังก์ชั่นรีไซเคิลแบตเตอรี่

1. หากคุณมีชุดแบตเตอรี่สำหรับการกู้คืนเช่นชุดแบตเตอรี่ Toyota Prius โดยทั่วไปแต่ละชิ้นมีเซลล์ Ni-MH เดี่ยว 6 เซลล์จากนั้นแบตเตอรี่หลายก้อนจะประกอบเป็นชุดเดียวและคุณต้องตรวจสอบแต่ละเซลล์สำหรับความจุ , อายุการใช้งาน cyclie, ความต้านทาน ฯลฯจากนั้นประกอบเซลล์แบตเตอรี่หลังจากจัดเรียงตามความจุ ความต้านทานคุณจะได้รับก้อนแบตเตอรี่ใหม่และสุดท้ายคุณจะทดสอบก้อนแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบความจุจริงและพารามิเตอร์ฟังก์ชันอื่นๆ

ข.การจำลอง - วิธีที่คุณมองความเป็นจริง

1 .คุณทราบความจุของแบตเตอรี่ที่กระแสไฟคงที่ หรือกำลังไฟฟ้า หรือโหลดแต่ความจริงก็คือไม่มีพลังงานใดถูกดึงโดยตัวแปรคงที่ความจุหรือพลังงานของคุณที่ทดสอบภายใต้สภาวะคงที่สามารถเป็นแบบทั่วไปเท่านั้น และวงจรชีวิตที่ทดสอบระบอบการปกครองดังกล่าวสามารถเบี่ยงเบนไปจากความเป็นจริงได้เป็นส่วนใหญ่เพื่อให้มีต้นแบบของความเป็นจริงที่ดีกว่า การจำลองจึงถูกนำมาใช้ชีพจร GSM เป็นชนิดดังกล่าวสำหรับแบตเตอรี่โทรศัพท์สำหรับแบตเตอรี่ EV จะใช้การจำลองวงจรไดรฟ์

ค .การจำลองวงจรการขับขี่

1 .รอบการขับขี่ใช้เพื่อจำลองการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกันมีหลายตารางการขับรถหรือรอบการขับขี่ที่ออกโดยหน่วยงานหรือสถาบันต่างๆในการจำลอง EV คุณต้องแปลงความเร็วเอาต์พุตเป็นการใช้พลังงานหรือการสร้างใหม่ของอุปกรณ์เก็บพลังงานที่ติดตั้งในรถ

ง.เวลาที่แม่นยำ

1 .พวกเราส่วนใหญ่กำลังพิจารณาความเที่ยงตรงของแรงดันและกระแสไฟเป็นปัจจัยสำคัญทั้งหมดของผู้ทดสอบแบตเตอรี่ แต่แท้จริงแล้วความแม่นยำของเวลาก็มีความสำคัญเช่นเดียวกัน

2 .ความจุหรือพลังงานคำนวณตามเวลาโดยวัดแรงดันและกระแส ดังนั้นความแม่นยำของเวลาจะส่งผลอย่างมากต่อความจุที่คำนวณได้สำหรับกระแสคงที่ทั่วไปหรือระบบการทดสอบคงที่อื่นๆ ผลกระทบนี้อาจสังเกตได้ไม่ง่ายนัก