Neware CE-6000 อุปกรณ์ทดสอบแบตเตอรี่ข้อกำหนดทางเทคนิค Scheme
เนื้อหาทั่วไป
บทนำ
ระบบทดสอบแบตเตอรี่ CE-6000
บทนำ:
ก.การจำลองแบตเตอรี่พลังงาน การทดสอบอัตรา C
ข.การทดสอบวงจรชีวิต
ค.การทดสอบกำลัง การทดสอบความจุ การทดสอบความหนาแน่นของพลังงาน
ง.การจ่ายพลังงานเสมือนของแบตเตอรี่: การปรับเส้นโค้งการชาร์จ/การคายประจุ การทดสอบความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่และการประเมิน
อีการทดสอบการชาร์จ / การคายประจุที่มีอัตราสูง
ฉแบตเตอรี่พลังงาน การทดสอบโมดูลแบตเตอรี่เก็บพลังงานแบบอนุกรม: แรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว การตรวจสอบอุณหภูมิเซลล์เดียว (อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง)
คุณสมบัติ (คุณสมบัติบางอย่างจำเป็นต้องมีการปรับแต่ง):
ก.แพลตฟอร์มทดสอบการชาร์จ/คายประจุประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับโมดูลแบตเตอรี่กำลังสูง (หรือแพ็คเกจ)
ข.การนำการออกแบบโมดูลความถี่สูงสองระดับ AC/DC、DC/DC มาใช้ รวมกับการเคลื่อนตัวของอุณหภูมิต่ำ ชิปแปลงอนาล็อกเป็นดิจิตอล 24 บิตหลายช่องประสิทธิภาพสูง (ADC) เพื่อให้ได้ความแม่นยำที่เสถียรยิ่งขึ้น
ค.ระบบความหนาแน่นพลังงานระดับสูงพร้อมการรวมหลายช่องสัญญาณและสามารถกู้คืนพลังงานได้
การทำงานของ HMI, การสอบเทียบอัจฉริยะ
ง.การปรับตัวที่หลากหลายสำหรับ BMS, รองรับพอร์ตการชาร์จและการคายประจุที่เหมือนกัน/ต่างกัน, โซลูชันรีเลย์/MOSBMS, การขยายการสื่อสาร CAN และ RS485 ที่เป็นอิสระ และการกำหนดค่า DBC
อีมีการควบคุมระยะไกลสำหรับโฮสต์คอมพิวเตอร์ผ่านอีเทอร์เน็ต ช่องคู่ขนาน ชีพจร และการจำลองการขับขี่
ฉการออกแบบอินเทอร์เฟซการรวมระหว่างคนกับคอมพิวเตอร์ ระบบย่อเล็กสุดเพื่อการทำงานที่เข้าใจง่าย มีการตั้งค่าที่กำหนดเองได้ ตัวเตือนอัตโนมัติสำหรับการสอบเทียบตามระยะเวลา
1. ข้อมูลจำเพาะของระบบ
ระบบทดสอบ CE-6000 ออกแบบมาเพื่อทดสอบโมดูลและชุดแบตเตอรี่ความจุสูงระบบทดสอบแบตเตอรี่นี้แตกต่างจากความแม่นยำระดับสูง ความเสถียร ความเร็วในการตอบสนองอย่างรวดเร็วแบบไดนามิก และคุณสมบัติที่ยืดหยุ่นหลายช่องสัญญาณ
ระบบ CE-6000 พร้อมใช้งานสำหรับการทดสอบความต้านทานภายในกระแสตรง (DCIR) วงจรชีวิต และการทดสอบการกระตุ้นการขับขี่
ระบบ CE-6000 มีความสามารถในอินพุตช่องสัญญาณคู่และระบบกู้คืนพลังงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงสุด ซึ่งช่วยให้พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นระหว่างการคายประจุกลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า
ความละเอียดในการสุ่มตัวอย่างระดับสูงขับเคลื่อนโดยโทโพโลยี DC converter ความถี่สูงแบบสองทิศทางและชิปตัวแปลง AD หลายช่องสัญญาณ 24 บิต (ADC) ประสิทธิภาพสูงซึ่งเข้ากันได้มากกว่าเครื่องทดสอบช่วงเดียวแบบเดิม
2. คุณสมบัติทางเทคนิค
การชาร์จเพื่อคายประจุ
ปล่อยประจุ
3. ระบบสถาปัตยกรรม
การออกแบบระบบได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบสถาปัตยกรรมยางสามล้อ ซึ่งได้แก่ ระดับระบบไฟฟ้า ระดับการตรวจสอบจากส่วนกลาง และระดับการโต้ตอบระยะไกลแต่ละระดับทำงานอย่างอิสระเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของระบบ
4. ออกแบบ
ก. การตรวจสอบการจำลอง
ก.โมเดลจำลอง MTALAB พร้อมสร้างล่วงหน้า
ข.การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพารามิเตอร์
B. อัลกอริธึมการควบคุมการทำให้หมาด ๆ แบบปรับได้เอง
ก.ค่าสูงสุดของเรโซแนนซ์ที่สร้างโดยตัวกรอง LCL จะถูกจำกัดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบวงปิดมีความเสถียร
C. แผนภูมิข้อมูลการทดสอบ
CC การทดสอบการชาร์จ/การคายประจุ
CCCV การทดสอบการชาร์จ/การคายประจุ
ความกว้างพัลส์ 100ms
การจำลองการขับขี่
ปล่อยไปที่การทดสอบ 0V (รุ่นแรงดันลบ 0)
การกำหนดค่า DBC
5. โครงสร้างระบบ
A. โมดูล AC-DC สามเฟส
ก.สามเฟส การออกแบบลวดที่ไม่เป็นกลาง: เพื่อตอบสนองความต้องการของการตอบสนองอย่างรวดเร็ว วงจร PFC บริดจ์สามเฟสที่เชื่อถือได้ แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรถูกนำมาใช้สำหรับการออกแบบลวดสามเฟสที่ไม่เป็นกลาง
ข.ฮาร์โมนิกกำลังสูง - ต่ำ: ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าแบบสองทิศทาง>0.99,ฮาร์มอนิกกระแสต่ำ<5%,ปรับให้เข้ากับสภาพกริดที่รุนแรง,อินเวอร์เตอร์แบบผูกกริด (GTI)
ค.ซอฟต์สวิตช์:ผสมผสานกับการออกแบบสวิตช์นุ่มที่ครบถ้วนและยอดเยี่ยมเพื่อให้เกิดการแยกความถี่สูงแบบสองทาง การไหลของพลังงานแบบสองทิศทาง การประหยัดพลังงานระดับสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง
ง.ความเข้ากันได้:โมเดลที่เชื่อถือได้และใช้งานได้ง่ายดัดแปลงโดยความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม
B. โมดูล DC-DC แบบสองทิศทาง
ก. วงจร BUCK-BOOST: ใช้วงจร BUSK-BOOST เพื่อให้เกิดการตอบสนองต่อการชาร์จ/การคายประจุอย่างรวดเร็ว
ข. การออกแบบการกรอง LCL ขั้นสูง: รวมกับวงจรกรอง LCL ประสิทธิภาพสูง ระลอกคลื่นต่ำ ความแม่นยำสูง แต่ละช่องรองรับการควบคุมอิสระ รองรับช่อง/โมดูลคู่ขนาน
ค. สำหรับข้อกำหนดการทดสอบที่แตกต่างกัน: โทโพโลยีของระบบรองรับการแปลงที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถขยายได้เพื่อให้เข้ากันได้กับพอร์ตการชาร์จและการคายประจุที่แตกต่างกัน และการปล่อยแรงดันลบเป็นศูนย์ เพื่อตอบสนองความต้องการการทดสอบแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
รายการอุปกรณ์เสริม
รายการอุปกรณ์เสริม | ||
ไม่. | ชื่อ | หมายเหตุ |
1 | สายเคเบิลเอาท์พุตกระแสหลัก | 3 เมตร |
2 | สายเคเบิลสุ่มตัวอย่างแรงดันไฟฟ้าช่องหลัก | 3 เมตร |
3 | ขั้วต่อขั้วแบตเตอรี่ | ขั้วต่อแหวน |
4 | สายการสุ่มตัวอย่างอุณหภูมิ (AUX) | 3 เมตร |
5 | สายไฟ AC | 3 เมตร |
6 | สายเคเบิลเครือข่าย | การกำหนดค่าไซต์ |
การจัดการและวิเคราะห์ข้อมูล
การบันทึกส่วนข้อมูล | ||
เงื่อนไขการบันทึกอิสระสำหรับแต่ละขั้นตอน 3 ส่วนสำหรับแต่ละเงื่อนไขการบันทึกตามแรงดันไฟฟ้าของการตั้งค่าที่กำหนดเอง |
||
ฐานข้อมูล | ||
ระบบจัดการข้อมูลแบบรวมศูนย์ MySQL | ||
โหมดเอาท์พุตข้อมูล | ||
EXCEL、TXT、แผนภูมิ | ||
แบบโค้ง | ||
ปรับแต่งใช้ได้ | ||
โหมดการสื่อสารของโฮสต์คอมพิวเตอร์ | ||
TCP/IP | ||
การขยายเครือข่าย | ||
LAN,เซ็กเมนต์เครือข่ายอิสระ,พูล IP ขึ้นอยู่กับปริมาณของผู้ทดสอบ
|
||
การสอบเทียบ | ซอฟต์แวร์สอบเทียบแรงดัน/กระแสรวมอยู่ด้วย |
รูปแบบการทดสอบแบตเตอรี่และซอฟต์แวร์ระบบการจัดเกรด - เครื่องวิเคราะห์ข้อมูลระบบทดสอบแบตเตอรี่ (BTSDA) มีการวิเคราะห์ข้อมูลและวิธีการส่งออกที่หลากหลาย และรองรับการเปรียบเทียบเส้นโค้ง
รูปที่ 1 วงจรชีวิต BTSDA แรงดันไฟ เส้นโค้งกระแส
รูปที่ 2 CCCV แฮนด์ออฟแบบไม่มีรอยต่อ
รูปที่ 3 การเปรียบเทียบเส้นโค้ง
ข้อกำหนดซอฟต์แวร์
เซิร์ฟเวอร์ | |
ความต้องการขั้นต่ำ: อินเทล i5,2.4GHz, แรม ≥8G Windows 10 Professional ฮาร์ดไดรฟ์≥500G หนึ่งแหล่งจ่ายไฟของ UPS (คำแนะนำ) สวิตช์ |
|
นู๋ซอฟต์แวร์ eware | |
ตัวดำเนินการทดสอบฝั่งไคลเอ็นต์ BTS 8.0.X เครื่องวิเคราะห์ข้อมูล BTSDA8.X |
|
อินเตอร์เฟซ | |
พอร์ตเน็ต |
โทโพโลยีเครือข่าย
แพลตฟอร์มระบบทดสอบและจัดระดับการทดสอบแบตเตอรี่ของ BTS ขึ้นอยู่กับเครือข่ายในห้องชุดและโฮสต์คอมพิวเตอร์ระบบนี้ใช้งานง่าย และผู้ใช้สามารถเข้าสู่ระบบจากระยะไกลผ่านอินเทอร์เน็ตเพื่อใช้งานเครื่องทดสอบนอกจากนี้ ระบบนี้ยังได้รับการดัดแปลงโดยฐานข้อมูล SQL การควบคุมจากส่วนกลางของอุปกรณ์ทดสอบหลายตัว และการจัดการและวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดจากส่วนกลาง
รูปที่ 4 โทโพโลยีเครือข่าย BTS
สภาพแวดล้อมในการทำงาน
อุณหภูมิ | ||
การดำเนินการ | 25 ℃±10 ℃ (รับประกันความถูกต้อง) | |
พื้นที่จัดเก็บ | -20℃~50℃ | |
ความชื้น | ||
การดำเนินการ | ≦70% RH (ไม่มีการควบแน่น) | |
พื้นที่จัดเก็บ | ≦80% RH (ไม่มีการควบแน่น) | |
ระดับความปลอดภัย | ||
IP20 |