• นายซาวิน ฌอง-ฟรองซัวส์
    เราใช้ม้านั่งของ Neware เพื่อทดสอบเซลล์หลักและแบตเตอรี่ของเรามาหลายปีแล้ว
  • ศาสตราจารย์ Lv Li
    เราใช้ระบบทดสอบแบตเตอรี่ของ Neware มาหลายปีแล้ว
  • นายแฟรงค์ โกรน
    ห้องปฏิบัติการของเราได้ติดตั้งระบบการทดสอบใหม่มากมายและให้บริการได้ดีมาก
ชื่อผู้ติดต่อ : Neware Support Team
หมายเลขโทรศัพท์ : +86-18689201545

60V100A Li Ion รถ แบตเตอรี่ Discharge Tester ตัวควบคุม CPU เดี่ยว

สถานที่กำเนิด ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์ Neware
ได้รับการรับรอง CE
หมายเลขรุ่น CE-6008n-60V100A-H
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 หน่วย
ราคา USD negotiation per Unit
รายละเอียดการบรรจุ กล่องไม้ , ก - ส - ส , 800 - 800 - 1750 mm
เวลาการส่งมอบ 45 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน T / T
สามารถในการผลิต 50 หน่วยต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
ช่วงแรงดันไฟฟ้า 6V - 60V ช่วงปัจจุบัน 0.5A - 300A
ความถูกต้อง 0.02 เปอร์เซ็นต์ของ FS บวก 0.02 เปอร์เซ็นต์ของ FS กำลังไฟฟ้าเข้า 7 กิโลวัตต์
ความมั่นคง 0.5 เปอร์เซ็นต์ของ FS เวลาตอบสนองปัจจุบัน 3ms 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 90 เปอร์เซ็นต์
ความถี่ 100Hz - ด้วยช่อง Aux จะลดลง 10Hz ความกว้างพัลส์ขั้นต่ำ Min 100ms
แสงสูง

เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ li ion

,

เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ 60 V

,

เครื่องทดสอบความจุ li ion 100AA

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

Neware Electric Vehicles ระบบทดสอบแบตเตอรี่ 60V100A Battery Life Cycler

 

ลักษณะทางเทคนิค
1 .ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
ด้วยหน่วยจ่ายไฟ DC / DC และ DC / AC แบบสองทิศทาง พลังงานจากการปล่อยแบตเตอรี่จะถูกป้อนกลับอย่างมีประสิทธิภาพ อินพุตของเครื่องปรับอากาศและระบบไอเสียจะลดลง และต้นทุนการผลิตจะลดลง


2 .ตอบสนองที่รวดเร็ว
DC / DC ใช้การควบคุม CPU เดียว ลดเวลาการสื่อสารข้อมูลและเวลาในการแปลงแบบไดนามิกน้อยกว่า 10 mS ซึ่งเหนือกว่าระบบหน่วยพลังงานแบบขนาน


3 .ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
คอนโทรลเลอร์ได้รับการออกแบบด้วยชิปควบคุมการสุ่มตัวอย่างความเร็วสูงและความแม่นยำสูง ไดรเวอร์ไฟเบอร์ออปติก และบอร์ดไดรเวอร์ที่สร้างขึ้นเองมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการแปลงระบบมากกว่า 94 เปอร์เซ็นต์ ฮาร์โมนิกที่เชื่อมต่อกับกริดน้อยกว่า 3 เปอร์เซ็นต์ ตัวประกอบกำลังมากกว่า 0.99 ความแม่นยำในการชาร์จและคายประจุน้อยกว่า 0.1 เปอร์เซ็นต์


4 .สิทธิบัตรการกระจายความร้อน
พัดลมแบบแรงเหวี่ยง EBM นำเข้าจากประเทศเยอรมนี รูปแบบการจดสิทธิบัตรของการกระจายความร้อนของอากาศเข้าและออกด้านบนและด้านล่าง การออกแบบท่อระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ การกระจายความร้อนที่ดีและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำของอุปกรณ์สามารถลดฝุ่นและทรายเข้าตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุของผลิตภัณฑ์

 

ค่าใช้จ่าย

โหมดการชาร์จ กระแสคงที่ , แรงดันคงที่ , กระแสและแรงดันคงที่ , พลังงานคงที่
เงื่อนไขการตัดจำหน่าย ช่องหลัก - แรงดันไฟ , กระแสไฟ , เวลาเดลต้า , ความจุ , - delta V

ปล่อย

โหมดการปลดปล่อย กระแสคงที่ , แรงดันคงที่ , กำลังคงที่ , ความต้านทานคงที่
เงื่อนไขการตัดจำหน่าย ช่องหลัก - แรงดันไฟ , กระแสไฟ , เวลาเดลต้า , ความจุ

 

 

 

ชีพจร

ค่าใช้จ่าย กระแสคงที่ , กำลังคงที่
ปล่อย กระแสคงที่ , กำลังคงที่
ความกว้างพัลส์ขั้นต่ำ 100ms
นับชีพจร แต่ละขั้นตอนของพัลส์รองรับ 32 พัลส์ที่แตกต่างกัน
สวิตช์ Chg และ Dschg ได้รับการสนับสนุน
เงื่อนไขการตัดยอด แรงดัน เวลา
สภาพจำลอง โหมดการชาร์จ กระแสคงที่ , กำลังคงที่
โหมดการปลดปล่อย กระแสคงที่ , กำลังคงที่
เงื่อนไขการตัดยอด เวลา , เบอร์ไลน์
การสลับ Chg และ Dischg อย่างต่อเนื่อง ขั้นตอนการจำลองหนึ่งขั้นตอนสามารถรับรู้ถึงการสลับอย่างต่อเนื่องจากการชาร์จเป็นการคายประจุ
จำกัดจำนวนขั้นตอน 1 ล้าน

การป้องกัน

การป้องกันซอฟต์แวร์

การป้องกันข้อมูลขณะปิดเครื่อง
โหมดการทำงานแบบออฟไลน์
เงื่อนไขการป้องกันที่กำหนดโดยผู้ใช้ เช่น บนและล่างจำกัดกระแส/แรงดัน เวลาหน่วง อุณหภูมิ ฯลฯ
ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ มากกว่าร้อยละ 90
การป้องกัน ป้องกันไฟกระชาก, ป้องกันการเกาะ, ความถี่สูงเกิน, แรงดันไฟเกิน, การป้องกันการสูญเสียเฟส ฯลฯ
เกรดป้องกัน IP20

ช่องคู่ขนาน

ได้รับการสนับสนุน ,

ช่องสัญญาณคู่ขนานไม่รองรับการทดสอบพัลส์และการจำลอง

ข้อเสนอแนะด้านพลังงาน พลังงานที่ปล่อยออกมาสามารถป้อนกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้
คุณสมบัติช่อง แหล่งจ่ายกระแสคงที่และแหล่งจ่ายแรงดันคงที่พร้อมโครงสร้างวงปิดแบบแยกอิสระ
โหมดควบคุมช่องสัญญาณ การควบคุมอิสระ
เสียงรบกวน น้อยกว่า 65dB
พอร์ตสื่อสาร โมดูลการสื่อสาร CAN รองรับการสื่อสารกับ BMS เพื่อให้ได้แรงดันไฟเดียวและอุณหภูมิใน BMS

 

60V100A Li Ion รถ แบตเตอรี่ Discharge Tester ตัวควบคุม CPU เดี่ยว 0

แนะนำผลิตภัณฑ์